Vélo gravel Genesis Croix de Fer 20

Comment choisir la taille de son vélo Croix de Fer ?

La taille du Genesis Croix de fer reflète bien son état d’esprit. Ce n’est pas un vélo de course. On ne pédale pas la tête dans le guidon mais bien pour avoir l’esprit en plein air ! La douille de direction est plus haute que sur un vélo de course. On est moins penché vers l’avant. La longueur des bases arrière favorise la stabilité du vélo. C’est indispensable quand on roule avec du poids ou bien sur des pistes difficiles.

Quand on choisit de rouler avec un vélo en acier comme le Genesis Croix de fer, on sait que le confort est au rendez-vous. Le matériau du cadre, la taille des pneus et la géométrie sont conjugués pour satisfaire la recherche de la performance confortable. Un Genesis Croix de fer est un compagnon de route idéal pour un Paris-Brest-Paris par exemple.

En cas de doute, il ne faut pas rester seul face au choix de la taille de son vélo. Nous vous conseillons de prendre contact avec un spécialiste de ce type de produits. La taille du pilote, sa pratique, son poids, son âge, sa région interfèrent dans la définition du type de vélo nécessaire. En tant que spécialiste et pratiquant, les équipes de Funsportscycles.com vous accompagnent. Besoin d’un changement de guidon, d’une hauteur de potence différente, d’une largeur de selle plus adaptée, nous vous conseillerons avec responsabilité et compétence pour finaliser la taille du vélo.

La prescription de la marque pour la taille d’un Genesis Croix de fer :

XS : 152 à 168 cm

S : 163 à 173 cm

M : 168 à 183 cm

L : 178 à 188 cm

XL : 183 à 193 cm

Cadre Croix de fer, un montage à la carte.

Genesis propose une gamme pour le Genesis Croix de fer qui est large. Elle va du Croix de fer 10 pour la pratique la plus rustique, au Croix de fer 30 pour les gros rouleurs. Toutefois, conscient que tout le monde ne peut trouver le vélo parfait pour soi-même, Genesis propose le kit cadre du Genesis Croix de fer au détail. Il se compose d’un cadre, de la fourche et du jeu de direction. Il permet de faire son propre montage de son vélo. Si on souhaite une couleur spécifique, un montage avec les composants de son ancien vélo ou mettre une roue avec moyeu dynamo, le montage à la carte du Croix de fer est possible.

Deux versions et deux couleurs. Chaque Kit cadre propose une couleur spécifique. Chaque couleur implique un niveau de technicité du cadre. Le kit cadre existe en version Reynolds 725 comme sur le Croix de fer 20 et Croix de fer 30. Il sera possible de faire un montage avec un pédalier triple, ou faire un montage avec un guidon plat et des poignées à corne. Il est possible aussi de faire un montage avec une roue avant à moyeu dynamo.

Le kit cadre permet aussi d’avoir accès à un cadre en acier Reynolds 853. Le poids est encore plus léger, la rigidité passe un cap. La série de tube 853 est digne d’un vélo de course haut de gamme. La performance et le rendement sont portés au plus haut niveau. Les amateurs de cade au tube fin trouveront leur bonheur.

Déstockage Genesis Croix de fer, la bonne affaire.

La gamme Genesis est stable dans le temps. C’est aussi un plus de ce modèle. Il ne se démode pas. Genesis fait évoluer par petites touches son vélo. Quand les composants et accessoires évoluent, la marque adapte son vélo. D’une année sur l’autre, Genesis change uniquement les couleurs de sa gamme.

Il est ainsi possible de trouver des bonnes affaires sur la gamme des Croix de fer en déstockage ou fin de série. Les changements concernent en premier lieu la couleur du cadre, les leviers de vitesses mais pas plus. Les goûts et les couleurs font qu’il reste toujours un ou deux modèles en stock en fin de saison. Pour cela, il ne faut pas hésiter à saisir sa chance quand on rentre dans l’hiver pour trouver un Croix de fer en promotion.

Pourquoi pas un vélo d’occasion ? Les points à vérifier

Funsportscycles.com propose également des vélos d’occasion. Vous pouvez voir notre rayon avec des vélos de voyage d’occasion. Les opportunités sont rares mais elles existent, comme pour ce modèle Genesis. Quand on achète un vélo d’occasion, il faut faire attention à l’état général du vélo. Chaque type de vélo a ses points de contrôle.

Pour acheter un vélo Croix de fer d’occasion, il faut faire attention à trois points de détails. La peinture, le jeu de pédalier et la tige de selle. Pour la peinture, elle permet de voir si le cadre n’a pas de points de rouille néfastes. L’acier est confortable et performant mais peut être sensible à la corrosion selon où se trouve le vendeur et l’état de peinture du vélo occasion.

Pour le pédalier, il faut pouvoir s’assurer que le boîtier n’est pas grippé dans la cage. C’est difficile à vérifier sans un démontage. Si le boîtier est grippé, il faut refaire un passage de filet. C’est une opération qui peut être fatale au cadre. Pour la tige de selle, l’opération de contrôle est facile à faire. Si elle vient toute seule, c’est que le vélo a été régulièrement entretenu. Si elle est soudée dans le cadre, cela signifie qu’elle n’a jamais été graissée durant la vie du vélo.

Quand vous faîtes l’achat d’un vélo occasion de voyage, nous réalisons toutes ses opérations afin d’être sûr que le nouveau cycliste sera un voyageur heureux avec son vélo. Rien de plus plaisant que de randonner à vélo, encore plus quand c’est avec un Genesis Croix de fer.

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