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Scooter Honda EM1 e: 2023

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Aussi facile à conduire qu’à garer et à recharger, voici le tout nouveau EM1 e: zéro émission de Honda a été spécialement conçu pour la conduite en ville. Que ce soit pour se rendre à l’université ou pour prendre un verre avec des amis, l’EM1 e: embellira votre quotidien en vous offrant plaisir, efficacité et davantage de libertés.

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Scooter Honda EM1 e: 2023

Scooter Honda EM1 e: 2023 aspire à être une marque synonyme de puissance et d’inspiration. Elle apporte son soutien aux personnes du monde entier qui essaient de faire des choses de leur propre initiative, ce qui les aide à développer leur propre potentiel. Pour ce faire, Honda vise à offrir « la joie et la liberté de la mobilité » en essayant de parvenir à une « empreinte environnementale nulle ».

les spécifications

Partie cycle

Frein avant Disque
Frein arrière Frein à tambour
Suspension avant Telescopique
Suspension arrière Identique
Dimension pneu avant 90/90-12
Dimension pneu arrière 100/90-10
Jante avant Type de fonte
Jante arrière Composite

Dimensions et poids

Angle de chasse 27 degrés
Dimensions (mm) 1860 mm x 680 mm x 1080 mm
Cadre Under Bone Type
Garde au sol (mm) 135 mm
Eclairage LED
Poids tous pleins faits (kg) (With Batterie) 95 kg
Hauteur de selle (mm) 740 mm
Traînée (mm) 77 mm
Empattement (mm) 1300 mm

Instruments et électricité

Instrumentation LCD
Feux arrière LED
Prise USB Type A
Sécurité Immobiliser

Moteur électrique

Type Moteur triphasé dans la roue, sans balais
Puissance maxi 1.7 kW
Couple maxi 90 Nm
Gamme (WMTC Class 1) 30 km
Gamme par mode 48 km – Mode Eco.
Niveau sonore NC
Consommation d’énergie (Wh/km) 47 Wh/km

EV Battery

Type Lithium ion
Voltage de la batterie 50.30V
Autonomie de la batterie 26.1 Ah
Nombre total des lots de batteries 1
Type de fixation Amovible
Technologie Mobile Power Pack e:
Dimensions 298 mm x 177.3 mm x 156.3 mm
Chargeur Type hors-bord – Simple-phase AC100-240V 50/60Hz
Temps de recharge de 0% à 100% 6 heures**
Temps de recharge de 25% à 75% 160 minutes**
Puissance nominale 270 W
Cycle de vie >2,500**

Caractéristiques supplémentaires

Modes de conduite Standard / Econ
Angle de chasse 12°@RW 55 kg / 10°@RW 75 kg

Aussi facile à conduire qu’à garer et à recharger, voici le tout nouveau EM1 e: zéro émission de Honda a été spécialement conçu pour la conduite en ville. Que ce soit pour se rendre à l’université ou pour prendre un verre avec des amis, l’EM1 e: embellira votre quotidien en vous offrant plaisir, efficacité et davantage de libertés.

L’EM1 e : est désormais disponible à la location, veuillez visiter la page de l’offre pour plus de détails.

Motard débutant

Le système de passe-pied, le plancher plat et la selle basse rendent l’EM1 e: accessible à tous

Facile à charger

Retirez la batterie légère de 10,2 kg en toute simplicité pour le charger dans un lieu commode.

Entretien réduit

Le moteur électrique ne présente aucun huile moteur ni filtre à remplacer. Les frais d’entretien et des pièces de rechange restent donc abordables.

Liberté de mouvement

Finies les applications de taxi/train : au guidon de l’EM1 e: évitez les embouteillages pour circuler en ville en toute facilité.

Sérénité

Construit par Honda sur la base de décennies d’excellence en ingénierie et d’une fiabilité éprouvée.
Véhicule moins cher
L’EM1 e: revient moins cher que d’utiliser une voiture ou les transports en commun conventionnels.

Une batterie durable

Honda aspire à être une marque synonyme de puissance et d’inspiration. Elle apporte son soutien aux personnes du monde entier qui essaient de faire des choses de leur propre initiative, ce qui les aide à développer leur propre potentiel. Pour ce faire, Honda vise à offrir « la joie et la liberté de la mobilité » en essayant de parvenir à une « empreinte environnementale nulle ».

Pour promouvoir un avenir neutre en carbone, Honda mise sur une société circulaire offrant des solutions combinées. Le cycle de vie complet du bloc de batterie portable Honda e: sera pris en compte, de la production à la possession et au recyclage en fin de vie, pour pouvoir disposer d’une batterie durable.

Top case 35L

Le top case de 35 L en option Gris Métallisé apporte un autre espace de rangement sécurisé pour un ordinateur portable ou un sac de week-end. Espace suffisant pour ranger un casque intégral durant vos stationnements. Il se fixe sur un porte-bagages arrière à montage direct pour davantage d’aisance et de commodité. Le kit facile du top case 35 L contient, la base du porte-bagages arrière et le kit intérieur du cylindre pour la clé Wave.

Batterie amovible Chargez l’EM1 e: en vous détendant confortablement installé chez vous après une journée bien remplie.

Facile à utiliser, facile à conduire Le tout nouveau EM1 e: est très agréable à conduire et offre tous les avantages d’un scooter traditionnel tout en ne nécessitant aucun entretien.

Trouver un scooter neuf 125cc à petit prix

Le prix d’un scooter 125 cc classique est différent de celui d’un scooter 3 roues de 125 cm3.

Top des scooters 125 cm3 essence les moins chers

Le prix moyen d’un scooter 125 cm3 essence neuf est d’environ 4000€. Chez Peugeot, le 125cc le moins cher en 2023 est le Django Classic 125 (consommation de 2,3 litres au 100). Ce véhicule est disponible à partir de 3.299€. Chez Yamaha, le 125cc le moins cher est le D’elight (à partir de 3.399€). En faisant le choix d’une marque moins connue, il est possible de trouver un scooter 125cc neuf essence pour moins de 2.000€.

C’est le cas du Riya Rome 125 vendu moins de 1400€. Ce véhicule est doté de freins à disques à l’avant et à l’arrière, de roues de 13 pouces, d’un moteur 4 temps et 8 CV de puissance. Autre exemple, le Sumco Rommi 125 vendu moins de 1800€. Son design et ses performances sont proches de celles de la Vespa mais il est beaucoup plus abordable. La consommation du Sumco Rommi 125 est de 2,7 litre/100 km.

Pour conduire un scooter 125cc, vous devez être titulaire du permis A1 (motos légères) ou du permis B depuis au moins 2 ans. Il est alors nécessaire de suivre une formation pratique de 7 heures dans une auto-école.

Les scooters 3 roues 125cc essence les moins chers

Assurant une meilleure sécurité car plus stable, tout en étant puissant, le scooter 3 roues 125cc coûte plus cher qu’une moto ou qu’un scooter classique. Vendu à partir de 4.699€ en 2023, le Yamaha Tricity 125 fait partie des modèles les plus abordables.

Consommation de carburant : quel est le scooter 125 le plus économique ?

Un scooter 125 est considéré comme économe, lorsque sa consommation aux 100 kilomètres est comprise entre 1,5 et 3 litres. Parmi les modèles les plus économes figurent :

  • le Honda PCX 125 et ses 2,1 litres/100 km, un scooter propulsé par un moteur 4 soupapes à refroidissement liquide avec une accélération souple,
  • le Burgman Street 125EX et ses 1,9L/100km, un 125 équipé d’un moteur refroidi par air et du système EASS (Engine Auto Stop-Start) coupant automatiquement le moteur et le redémarrant,
  • le SUZUKI 125 Address et ses 1,9L/100 km, un scooter équipé de la technologie Suzuki Eco-Performance (SEP), une technologie développée pour allier faible consommation et puissance.

L’écoconduite permet de faire des économies sur sa consommation de carburant : conduite sans à-coups, s’assurer d’une bonne pression des pneus, éteindre le moteur à partir de 15 secondes d’arrêt.

Les réparations : quel est le scooter 125 cc le plus fiable ?

Selon le Blog du Scooter, dans le classement des meilleurs scooters 125cc, le Piaggio Liberty 125 est celui offrant un bon compromis entre le prix et la fiabilité. Il a également l’avantage d’être accessible aux scootéristes débutants du fait de sa facilité de prise en main et de sa maniabilité rendant plus facile la conduite en ville. En 2023, sur le site de la marque, il est proposé à moins de 3.000€. Les modèles classés comme les plus fiables, le Honda Forza 125 et le Yamaha Xmax 125, sont, quant à eux, en vente à plus de 5.000€.

Pour éviter les mauvaises surprises après achat d’un scooter 125 cc pas cher, il faut tenir compte de sa consommation de carburant et des frais d’entretien. De plus au prix d’acquisition du scooter neuf, il convient d’ajouter les frais d’immatriculation comprenant la carte grise et la plaque minéralogique, ainsi que le coût de l’assurance et des équipements (casque et gants homologués en particulier).

❓ Vos questions

Quel est le meilleur scooter 125 essence du moment ? Quel scooter 125 choisir en 2023 ?

Le Yamaha XMAX 125cc est le scooter le plus vendu sur le marché. Il figure, de plus, en tête du classement de nombreux sites spécialisés, car il est confortable, a des accélérations énergiques et un bon niveau d’équipement. Sur le podium des meilleurs scooters 125 essence se trouvent également le Forza 125 de Honda et le Kymco X-Town.

Je n’ai pas le permis me permettant de rouler un 125 mais uniquement le BSR. Quel scooter 50cc essence pas cher acheter ?

Nous vous proposons un scooter 50cc thermique neuf avec un excellent rapport qualité-prix, le scooter Jordon Digita (marque française).  Peu cher homologué 2 places avec possibilité d’ajouter un top-case, ce deux-roues a également l’avantage de consommer peu (1,9 litre aux 100 km),

Quel est le tarif d’un maxi scooter neuf ?

Le maxi scooter a une cylindrée supérieure à 125cc sans pour autant dépasser 400cc. Il atteint ainsi facilement les 130 km/h. Le Yamaha TMax est le maxi scooter le plus vendu en France. En 2023, ce véhicule est disponible neuf à partir de 1379€.

 

Marque

Honda

Couleurs

Argent, Blanc, Noir

Garantie

Garantie 2 ans

Livraison

Livraison offerte

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