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Aussi facile à conduire qu’à garer et à recharger, voici le tout nouveau EM1 e: zéro émission de Honda a été spécialement conçu pour la conduite en ville. Que ce soit pour se rendre à l’université ou pour prendre un verre avec des amis, l’EM1 e: embellira votre quotidien en vous offrant plaisir, efficacité et davantage de libertés.
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Scooter Honda EM1 e: 2023 aspire à être une marque synonyme de puissance et d’inspiration. Elle apporte son soutien aux personnes du monde entier qui essaient de faire des choses de leur propre initiative, ce qui les aide à développer leur propre potentiel. Pour ce faire, Honda vise à offrir « la joie et la liberté de la mobilité » en essayant de parvenir à une « empreinte environnementale nulle ».
| Frein avant | Disque |
| Frein arrière | Frein à tambour |
| Suspension avant | Telescopique |
| Suspension arrière | Identique |
| Dimension pneu avant | 90/90-12 |
| Dimension pneu arrière | 100/90-10 |
| Jante avant | Type de fonte |
| Jante arrière | Composite |
| Angle de chasse | 27 degrés |
| Dimensions (mm) | 1860 mm x 680 mm x 1080 mm |
| Cadre | Under Bone Type |
| Garde au sol (mm) | 135 mm |
| Eclairage | LED |
| Poids tous pleins faits (kg) | (With Batterie) 95 kg |
| Hauteur de selle (mm) | 740 mm |
| Traînée (mm) | 77 mm |
| Empattement (mm) | 1300 mm |
| Instrumentation | LCD |
| Feux arrière | LED |
| Prise USB | Type A |
| Sécurité | Immobiliser |
| Type | Moteur triphasé dans la roue, sans balais |
| Puissance maxi | 1.7 kW |
| Couple maxi | 90 Nm |
| Gamme (WMTC Class 1) | 30 km |
| Gamme par mode | 48 km – Mode Eco. |
| Niveau sonore | NC |
| Consommation d’énergie (Wh/km) | 47 Wh/km |
| Type | Lithium ion |
| Voltage de la batterie | 50.30V |
| Autonomie de la batterie | 26.1 Ah |
| Nombre total des lots de batteries | 1 |
| Type de fixation | Amovible |
| Technologie | Mobile Power Pack e: |
| Dimensions | 298 mm x 177.3 mm x 156.3 mm |
| Chargeur | Type hors-bord – Simple-phase AC100-240V 50/60Hz |
| Temps de recharge de 0% à 100% | 6 heures** |
| Temps de recharge de 25% à 75% | 160 minutes** |
| Puissance nominale | 270 W |
| Cycle de vie | >2,500** |
| Modes de conduite | Standard / Econ |
| Angle de chasse | 12°@RW 55 kg / 10°@RW 75 kg |
Aussi facile à conduire qu’à garer et à recharger, voici le tout nouveau EM1 e: zéro émission de Honda a été spécialement conçu pour la conduite en ville. Que ce soit pour se rendre à l’université ou pour prendre un verre avec des amis, l’EM1 e: embellira votre quotidien en vous offrant plaisir, efficacité et davantage de libertés.
L’EM1 e : est désormais disponible à la location, veuillez visiter la page de l’offre pour plus de détails.
Honda aspire à être une marque synonyme de puissance et d’inspiration. Elle apporte son soutien aux personnes du monde entier qui essaient de faire des choses de leur propre initiative, ce qui les aide à développer leur propre potentiel. Pour ce faire, Honda vise à offrir « la joie et la liberté de la mobilité » en essayant de parvenir à une « empreinte environnementale nulle ».
Pour promouvoir un avenir neutre en carbone, Honda mise sur une société circulaire offrant des solutions combinées. Le cycle de vie complet du bloc de batterie portable Honda e: sera pris en compte, de la production à la possession et au recyclage en fin de vie, pour pouvoir disposer d’une batterie durable.
Le top case de 35 L en option Gris Métallisé apporte un autre espace de rangement sécurisé pour un ordinateur portable ou un sac de week-end. Espace suffisant pour ranger un casque intégral durant vos stationnements. Il se fixe sur un porte-bagages arrière à montage direct pour davantage d’aisance et de commodité. Le kit facile du top case 35 L contient, la base du porte-bagages arrière et le kit intérieur du cylindre pour la clé Wave.
Batterie amovible Chargez l’EM1 e: en vous détendant confortablement installé chez vous après une journée bien remplie.
Facile à utiliser, facile à conduire Le tout nouveau EM1 e: est très agréable à conduire et offre tous les avantages d’un scooter traditionnel tout en ne nécessitant aucun entretien.
Le prix d’un scooter 125 cc classique est différent de celui d’un scooter 3 roues de 125 cm3.
Le prix moyen d’un scooter 125 cm3 essence neuf est d’environ 4000€. Chez Peugeot, le 125cc le moins cher en 2023 est le Django Classic 125 (consommation de 2,3 litres au 100). Ce véhicule est disponible à partir de 3.299€. Chez Yamaha, le 125cc le moins cher est le D’elight (à partir de 3.399€). En faisant le choix d’une marque moins connue, il est possible de trouver un scooter 125cc neuf essence pour moins de 2.000€.
C’est le cas du Riya Rome 125 vendu moins de 1400€. Ce véhicule est doté de freins à disques à l’avant et à l’arrière, de roues de 13 pouces, d’un moteur 4 temps et 8 CV de puissance. Autre exemple, le Sumco Rommi 125 vendu moins de 1800€. Son design et ses performances sont proches de celles de la Vespa mais il est beaucoup plus abordable. La consommation du Sumco Rommi 125 est de 2,7 litre/100 km.
Pour conduire un scooter 125cc, vous devez être titulaire du permis A1 (motos légères) ou du permis B depuis au moins 2 ans. Il est alors nécessaire de suivre une formation pratique de 7 heures dans une auto-école.
Assurant une meilleure sécurité car plus stable, tout en étant puissant, le scooter 3 roues 125cc coûte plus cher qu’une moto ou qu’un scooter classique. Vendu à partir de 4.699€ en 2023, le Yamaha Tricity 125 fait partie des modèles les plus abordables.
Un scooter 125 est considéré comme économe, lorsque sa consommation aux 100 kilomètres est comprise entre 1,5 et 3 litres. Parmi les modèles les plus économes figurent :
L’écoconduite permet de faire des économies sur sa consommation de carburant : conduite sans à-coups, s’assurer d’une bonne pression des pneus, éteindre le moteur à partir de 15 secondes d’arrêt.
Selon le Blog du Scooter, dans le classement des meilleurs scooters 125cc, le Piaggio Liberty 125 est celui offrant un bon compromis entre le prix et la fiabilité. Il a également l’avantage d’être accessible aux scootéristes débutants du fait de sa facilité de prise en main et de sa maniabilité rendant plus facile la conduite en ville. En 2023, sur le site de la marque, il est proposé à moins de 3.000€. Les modèles classés comme les plus fiables, le Honda Forza 125 et le Yamaha Xmax 125, sont, quant à eux, en vente à plus de 5.000€.
Pour éviter les mauvaises surprises après achat d’un scooter 125 cc pas cher, il faut tenir compte de sa consommation de carburant et des frais d’entretien. De plus au prix d’acquisition du scooter neuf, il convient d’ajouter les frais d’immatriculation comprenant la carte grise et la plaque minéralogique, ainsi que le coût de l’assurance et des équipements (casque et gants homologués en particulier).
Le Yamaha XMAX 125cc est le scooter le plus vendu sur le marché. Il figure, de plus, en tête du classement de nombreux sites spécialisés, car il est confortable, a des accélérations énergiques et un bon niveau d’équipement. Sur le podium des meilleurs scooters 125 essence se trouvent également le Forza 125 de Honda et le Kymco X-Town.
Nous vous proposons un scooter 50cc thermique neuf avec un excellent rapport qualité-prix, le scooter Jordon Digita (marque française). Peu cher homologué 2 places avec possibilité d’ajouter un top-case, ce deux-roues a également l’avantage de consommer peu (1,9 litre aux 100 km),
Le maxi scooter a une cylindrée supérieure à 125cc sans pour autant dépasser 400cc. Il atteint ainsi facilement les 130 km/h. Le Yamaha TMax est le maxi scooter le plus vendu en France. En 2023, ce véhicule est disponible neuf à partir de 1379€.
| Marque | Honda |
|---|---|
| Couleurs | Argent, Blanc, Noir |
| Garantie | Garantie 2 ans |
| Livraison | Livraison offerte |
| Marquage | Marquage offert |
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